Drtit nebo lisovat plasty?

Ekonomiku recyklace odpadu silně ovlivňuje vzdálenosti místa zpracování od jeho sběru a rovněž způsob manipulace.

Koncem 90. let došlo u nás ke značnému rozšíření separovaného sběru, a to nejen ve velkých městech, ale i na venkově. Současně s jeho rozvojem rychle rostla i poptávka po některých druzích druhotných surovin, jako je sběrový papír a plastový odpad.

Silný růst cen pohonných hmot, k němuž došlo během posledních let, měl za následek výrazné zdražení nákladů na přepravu těchto druhotných surovin. Z těchto důvodů je ekonomika recyklace sběrového papíru a zejména obalů z plastických hmot, jako jsou například PET lahve a PPplasty a fólie, zcela závislá na vzdálenosti místa zpracování druhotného odpadu od jeho sběru a na způsobu manipulace, zejména stupni jeho zhutnění před přepravou.

CO JE VÝHODNĚJŠÍ

V západní Evropě a ve skandinávských zemích se použité nápojové obaly a fólie před jejich přepravou k finálnímu zpracovateli běžně lisují do velkých balíků o hmotnosti okolo 250-300 kg. Co se týče tzv. "tvrdých plastů" (termosetů na bázi močovinoformaldehydové pryskyřice), používá se před přepravou takového typu odpadu jeho drcení v různých drtičích a doprava se realizuje většinou ve velkoobjemových žocích (bigbag). Ukazuje se, že tento postup je z technického i ekonomického hlediska nejvýhodnější.

Pro přepravu PE-fólie je podle dosavadních domácích i zahraničních zkušeností nejvýhodnější její lisování do balíků o hmotnosti 250-300 kg. Nutno podotknout, že lisování lze použít i pro jiné druhy odpadu, jako je například sběrový papír a lepenka.

VYUŽITÍ PŘEPRAVNÍ KAPACITY

Podle zkušenosti předních světových výrobců hydraulických lisů je pro vytvoření kompaktního balíku z umělohmotného odpadu zapotřebí lisovací síly minimálně 400 kN. Dalším kritériem volby vhodného typu lisu je zpracovávané roční množství odpadu. V tabulce jsou uvedeny vhodné typy lisů pro lisování použitých obalů z plastů a obalových fólií.

Za předpokladu, že standardní kamion má ložný objem kolem 80 m³ a může přepravovat náklad o maximální hmotnosti 24 tun, dosahuje jeho vytížení, při naložení maximálního počtu 72 balíků o spec. hmotnosti 220 kg/m³, až 75 % přepravní kapacity kamionu.

Obdobná úvaha platí i pro přepravu drceného odpadu z plastů ve velkoobjemových žocích o objemu 1,5 m³, při specifické hmotnosti odpadu 200 kg na 1 m³ granulátu. Vytížení stejného typu kamionu dosahuje pouze 66 % jeho přepravní kapacity.

K vytvoření uceleného obrazu o ekonomické efektivnosti přepravy plastického odpadu je nutné vzít v úvahu také výkupní ceny za kilogram drceného odpadu a investice do pořízení velkoobjemových žoků.

Ing. Alex Bubeníček
Ekoprav, s. r. o.

VHODNÉ TYPY LISŮ PRO LISOVÁNÍ PLASTOVÉHO ODPADU