Trh žádá kvalitní suroviny PODTITULEK: Třídění je podmínkou úspěchu Provázanost podniků, které dodávají kovový šrot, a hutí vyplývá z hutnické technologie, pro niž je kovový šrot základní surovinou. Prosperita zpracovatelů druhotné suroviny je přímo závislá na rozsahu a kvalitě dodávek kovového...
Trh žádá kvalitní suroviny
PODTITULEK: Třídění je podmínkou úspěchu
Provázanost podniků, které dodávají kovový šrot, a hutí vyplývá z hutnické technologie, pro niž je kovový šrot základní surovinou. Prosperita zpracovatelů druhotné suroviny je přímo závislá na rozsahu a kvalitě dodávek kovového šrotu.
Ve zpracovatelském provozu Kovošrotu Středočeských sběrných surovin, a. s., v Kralupech nad Vltavou je cílem získání co nejlepší suroviny bez nežádoucích příměsí. Jen kvalitními dodávkami této suroviny je možné uspět na domácích i zahraničních trzích.
Ředitel úseku obchodu s kovy Martin Sirůček popisuje začátek zpracovatelského procesu: "Nákladní vůz, který přiváží materiál, se při příjezdu i odjezdu váží. Vážní proces je řízen počítačem a díky tomu má zákazník plnou kontrolu nad množstvím dodaného odpadu. Vážní lístek obsahuje veškeré údaje: datum příjezdu, typ vozidla, jeho číslo, čas, kdy najede na váhu, kdy odjíždí atd. V prostoru váhy také probíhá první vizuální kontrola dovezeného nákladu, kterou provádí zkušený vážný. Má právo i povinnost odmítnou nevhodný šrot, který nezpracováváme, například vyřazené ledničky s kompresory obsahující freon. Ty patří specializovaným zpracovatelům, a my je nepřijímáme."
Třídění
Úsek barevných kovů představuje v rámci celého areálu menší provoz. Zaměstnanci zde prohlédnou a vytřídí přivezený materiál kus po kuse, takže třídění na jednotlivé druhy materiálu je opravdu přesné a kvalitní. Dalším krokem je důsledné oddělování (pálením, řezáním, demontáží, atd.) různých druhů materiálů podle jejich dalšího využití. Pro určování kvality roztříděného odpadu se používá analyzátor. Z roztříděných materiálů se v lisu připravují pakety, které je možno již podle stupně čistoty expedovat k zákazníkovi. Lisovaná forma je výhodnější z hlediska skladování, manipulace a dopravy.
Některé pakety jsou složeny prakticky jen z plechovek od nápojů, které jsou v současnosti významným druhotným zdrojem hliníku. Plechovky však bývají železné a některé jsou vyráběny z hliníku, ale dno a víčko mají ocelové. Takové plechovky se však nedají recyklovat jako čistý materiál. Používají se v hutích jen jako hliníková rafinace se sníženým obsahem hliníku. "Bylo by vhodnější, kdyby byly plechovky vyráběny jen z jednoho kovu, což by mohl být námět pro výrobce pevných obalů na nápoje," poznamenává Martin Sirůček.
Materiál tloušťky do 4mm (podle ČSN druh 27), nazývaný také plechařina, se před zpracováním na lisu rovněž třídí. Motory, kabely, elektrošrot, bojlery, sporáky i nerezové vany praček jsou tříděny na jednotlivé druhy, z nichž každý má již své odběratele.
Z takto vytříděného starého lehkého odpadu se pak na lise vyrábějí balíky rozměru 40x60 cm, u nichž je délka určena množstvím materiálu vloženého do lisovací komory. Hotové balíky jsou přímo od lisu nakládány do vagónů, čímž odpadá další skladování, manipulace a překládání.
Těžký odpad a litina
Největším zpracovatelským zařízením v provozu Kovošrot Středočeských sběrných surovin jsou velké stříhací hydraulické nůžky, určené pro stříhání starého těžkého odpadu. Je to materiál, jehož tloušťka je od 4 mm výše. Tento šrot je jeřábem převážen do stříhací komory nůžek, kde je nastříhán na kusy odpovídajícím požadavkům odběratelů. Nastříhané kusy jsou opět bez nějakého překládání rovnou jeřábem nakládány do přistavených vagónů, které pak směřují ke zpracování v hutích.
I zde se objevují nežádoucí příměsi (hlína, nečistoty) a jiné materiály, které v kvalitní druhotné surovině nemohou být. Martin Sirůček podotýká: "Hutě si pečlivě kontrolují příměsi v surovině. Než náklad dojede do místa zpracování, nežádoucí příměsi, (hlína, sutě atd.) spadají na dno, takže po vyložení vagónu zůstávají na podlaze. Pokud se to stane, okamžitě přichází reklamace. My však máme s nedodržováním kvality minimální problémy."
Také z tohoto nejtěžšího odpadového materiálu se vytřiďují nežádoucí součásti (motory, různé barevné kovy, litina atd.), aby dodávka byla co nejkvalitnější. "Litinový odpad skladujeme odděleně," popisuje Martin Sirůček. "Pokud množství odpovídá vagónové dodávce, rozdrtíme ji. Rozdrcená litina se kontroluje a případné nežádoucí příměsi se oddělují. Plníme i vysoké nároky některých odběratelů na kvalitu, např. požadavek na obsah chrómu do 0,1 %.
Normy třídění platí i pro staré motory, které jsou rozdělovány podle jednotlivých druhů na elektromotory, spalovací motory hliníkové nebo litinové. Velké technologické celky se demontují a posléze dělí pálením na menší, dále zpracovatelné části. Opět se vyřazují kabely, hliníkové nebo měděné části.
Když odběratel zjistí třeba nežádoucí obsah mědi, vagón reklamuje. Pro nás je ale výhodnější prodat měď jako zpracovanou druhotnou surovinu. Byli bychom sami proti sobě, kdybychom důkladně netřídili, nezpracovávali a nezhodnocovali vykoupený odpad," dodává Martin Sirůček.
Po straně areálu je malý sklad s hutním materiálem, který byl vytříděn ze šrotu, ale je ještě použitelný pro některé zákazníky (jde o různé překlady, lešenářské trubky nebo ocelové profily). Přijíždějí si pro něj stavebníci, zahrádkáři i drobné firmy. Praktický příklad znovuvyužití bez recyklace.
Společnost provozuje po celém regionu síť sběren. Materiál přiváží smluvní partneři nebo vlastní doprava. Sběrné suroviny jsou proto schopny fungovat pro Prahu a celý středočeský region.
- Dk -
