
Výrobce zařízení, společnost PDI, město ujistil, že loď nebude v Mělníku a po dokončení úprav bude fungovat mimo Českou republiku. Ve vyjádření k záměru ale město uvádí, že pak není jasné, proč je technologie posuzována podle českých právních norem a dokumentace se zabývá jen používáním technologie v mělnickém přístavu a má být hodnocena s vlivy v lokalitě Mělník.
"Zde spatřujeme velký rozpor, protože dokumentace se zabývá pouze umístěním záměru v Mělníku a neposuzuje přeshraniční záměr. Pro provoz v zahraničí jistě není potřeba posouzení vlivu na katastru města Mělníka," stojí ve vyjádření.
Město chce proto variantu, že by zařízení fungovalo v Mělníku, zcela vyloučit. "Považujeme tuto možnost za naprosto nepřijatelnou a budeme se proti ní bránit všemi dostupnými prostředky," uvedl starosta Tomáš Martinec (ODS).
Záměr by podle Martince měl být posuzován v režimu úplného posuzování vlivů na životní prostředí, v rámci takzvané velké EIA, doplněné by mělo být mimo jiné stanovisko vodoprávního úřadu, správce toku, hygieniků a hasičů. "V neposlední řadě by záměr měl být veřejně projednán, aby se k němu mohli vyjádřit i občané města Mělníka," uvedlo město.
Neobvyklé plavidlo nazvané NAVI-MED 500 je nainstalované na platformě motorové nákladní lodi, roční kapacitu má mít až 3200 tun odpadu.
Společnost PDI už dříve uvedla, že i kvůli povolení k provozování v zahraničí musí dát vypracovat například posudek vlivu na životní prostředí. "Technologie splňuje nejpřísnější kritéria pro nakládání s nebezpečnými odpady, a to jak z hlediska nakládání s těmito odpady, tak z hlediska emisí a vlivu na životní prostředí," uvedl už dřív předseda správní rady společnosti PDI Josef Grischa Kahlen.*
-čtk-