
Írán uzavřel úžinu Hormuz po smrti nejvyššího vůdce Chameneího a útocích USA a Izraele, což zastavilo tankery i kontejnerové lodě. Exporty z Kuvajtu a saúdského přístavu Al Jubail se zhroutily. I západní přístavy jako Yanbu riskují útoky Húsíů v Rudém moři. Pojistný trh vypovídá krytí pro oblast, což zdražuje náklady na dopravu o stovky procent a uvězňuje stovky lodí.
Asie, která pokrývá 80 % dovozů nafty z regionu, čelí nedostatku pro zpracovatele chemikálií; Čína a Indie hromadí zásoby, ale kapacita rychle dochází. Evropské ceny plynu vyskočily o 50 % po zastavení katarského LNG z Ras Laffanu, což ohrožuje průmysl a domácnosti. Lodě s LNG se tak vyhýbají této oblasti a volí delší trasy kolem Afriky.
Ropa Brent míří k 90 dolarům za barel a analytici varují před trojcifernými cenami při delší blokádě; chemikálie jako ethylenglykol (EG) a polyetylen zdražují kvůli zastavení 84 % exportů z Blízkého východu. USA částečně kompenzují exporty z Mexického zálivu, ale dlouhodobý konflikt Húsíů a Íránu ohrožuje tento trh. Saúdové posílají ropu ropovody do Rudého moře s limitem 5 milionů barelů denně.
Hormuz jako klíčový bod pro 20 % světového LNG a 25 % ropy vyžaduje alternativy s vyššími náklady – trasa kolem Afriky přidává týdny a zvyšuje ceny o 300–500 %. Evropa cítí dopad na chemický průmysl, kde Asie zpracovává 60 % dovozů.
-red-