Firma TSR chce v Prostějově zdvojnásobit likvidaci aut a kovového odpadu

Společnost TSR Czech Republic v dubnu úřadům znovu předloží k posouzení záměr modernizovat svůj provoz na likvidaci autovraků a kovového odpadu nedaleko nádraží v Prostějově. Firma počítá se zdvojnásobením produkční kapacity provozovny. Dokumentaci upravila poté, co se proti projektu v petici vyslovily stovky obyvatel Prostějova obávajících se dopadů investice na dopravu, hluk i kvalitu ovzduší. Připomínky měla i radnice. Projektový manažer TSR Czech Republic Ondřej Neubauer dnes novinářům řekl, že modernizovaný provoz bude mít na okolí minimální vliv.

Rozšíření o další druhy odpadů

TSR Czech Republic plánuje zvýšit roční kapacitu prostějovského provozu na likvidaci vyřazených aut a kovového odpadu z 30 000 tun na 60 000 tun. Zatímco v současnosti v něm může ročně zpracovat 2000 tun autovraků, podle připraveného projektu se má kapacita zvýšit až na 9000 tun vozidel. Kromě aut bude moci provoz likvidovat i staré železniční vagony. Projekt počítá se stavbou haly pro demontáž aut včetně elektromobilů, halou na třídění barevných kovů, skladem baterií a administrativní budovou.

Společnost TSR Czech Republic v projektu podle Neubauera provedla některé formální úpravy a zapracovala do něj i část připomínek. "Chceme projekt předložit v maximálně precizní a srozumitelné podobě," uvedl Neubauer. Několik připomínek k projektu měla prostějovská radnice, která požaduje posouzení jeho vlivu na životní prostředí EIA. Město se ve svém stanovisku zaměřilo zejména na hlukovou situaci, prašnost, dopravní zátěž a kumulaci vlivů v území.

Podle prostějovského opozičního hnutí Na rovinu! je záměr v rozporu s územním plánem a autovrakoviště by mělo zásadní dopad na kvalitu bydlení a životní prostředí v širokém okolí. "Umístění hlučného a nevzhledného provozu autovrakoviště těsně u přestupního terminálu by nevratně znehodnotil vstupní veřejný prostor našeho města, který denně využívají tisíce lidí," upozornilo hnutí.

Uzavřené haly a zabezpečené plochy

Pokud TSR Czech Republic získá potřebná povolení, mohla by zkušební provoz v modernizované pobočce zahájit příští rok. Směřovat do ní mají autovraky z Prostějova a okolí. Ani po plánované modernizaci provozu nebudou podle Neubauera překročeny zákonem stanovené limity pro hluk a emise. "Provoz bude probíhat převážně v uzavřených halách a na vodohospodářsky zabezpečených plochách, což výrazně omezuje dopady na okolí a zvyšuje bezpečnost celého povozu," uvedl.

Po silnicích v okolí modernizované provozovny by podle dokumentace pro proces EIA mělo denně projet v průměru o 60 nákladních a osobních aut více. Hluková zátěž z provozu na likvidaci vyřazených aut a kovového odpadu se zvýší o 0,5 decibelu, což je podle Neubauera pod hranicí hodnotitelné změny.

-čtk-