Od 18. února platí další novela zákona o odpadech, která mění povinnosti pro výrobce a dovozce automobilů.
Novela změnila znění paragrafu 37a, který se týká sběrných míst pro autovraky. V zákoně o odpadech se v § 37a (ve znění po novele z července 2010) hovoří o povinnosti výrobců a dovozců automobilů zajistit sběr vybraných autovraků. Přitom se požaduje zřídit přiměřenou síť sběrných míst - minimálně by mělo být vytvořeno jedno sběrné místo vybraných autovraků a jejich částí ve správním obvodě každé obce s rozšířenou působností, kde je prodejní místo výrobce. Sběrné dvory pro vraky automobilů by podle tohoto znění musely vznikat v každé větší obci.
V únoru přijatá platná novela zákona o odpadech však tuto povinnost pro výrobce a dovozce automobilů zrušila. Její předkladatel senátor Vítězslav Jonáš při pojednávání v Senátu uvedl: "Novela zákona o odpadech z roku 2010 transponovala do českého právního řádu požadavky evropské směrnice 208 /1998. Přitom však došlo k několika nepřesnostem (zejména v § 37a), které sice nemají vliv na transpozici příslušné směrnici nicméně mohly by mít podstatný vliv na situace dotčených subjektů, tedy výrobců vozidel, výrobců součástí vozidel a dovozců automobilů."
Dle názoru Senátu byla legislativní úprava daleko přísnější, než je rámcová směrnice EU o odpadech. "Směrnice neurčuje konkrétní hustotu sběrných dvorů, ani v zákoně není nutno ji specifikovat. Z hlediska dostupnosti sběrných míst již systém sběru vybraných autovraků v ČR funguje. V současné době existuje na území ČR 534 sběrných a zpracovatelských zařízení, z toho zhruba 370 z nich vykazuje činnost. Požadavky směrnice jsou tím tedy splněny," uzavřel projednávání senátor Jonáš.
Novela vznikla jako senátní návrh, avšak napříč politickým spektrem, jak při projednávání upozornil senátor Jonáš. Na přípravě návrhu také spolupracovalo Ministerstvo životního prostředí. Novela vyšla ve Sbírce zákonů v částce 11/2011 pod číslem 31/2011 Sb. Vstoupila v platnost dnem zveřejnění, tedy ke dni 18. 2. 2011.
